Bueno, ya estamos en Francia y después de un día de incomunicación total (no había forma de tener internet) al fin hemos vuelto a conectarnos con el mundo. No hemos sido los únicos con problemas, la mayoría de los equipos, la sala de prensa y las principales televisiones tampoco han tenido internet hasta esta tarde. Parece increíble que ocurra esto en Francia, pero Magny Cours es una de esas partes olvidadas en medio de ninguna parte.

Antes de nada, ante el alúd de petición de imágenes de la carrera de karting he de decir que era una reunión privada, de amigos, y, como tal, decidí no llevar cámara, ni de televisión ni de fotos. Sin embargo, he descubierto que el famoso aficionado profesional de ING sí ha colgado un vídeo en youtube. No es que sea fantástico, tampoco os servirá para sacar una conclusión de lo que fue la carrera, pero algo es algo. El link para verlo es este.

http://www.youtube.com/watch?v=c9dGikLx0L0

Por lo demás, Magny Cours está como siempre. Vacas, campiñas, tranquilidad, más tranquilidad, más campiñas, más vacas... y un circuito de Fórmula 1 donde es casi imposible adelantar. Aquí todo el mundo habla, además de la carrera, de la Eurocopa. Los españoles estamos en el punto de mira porque la mayor parte del paddock es italiano y no paran de vacilarnos. Los franceses nos apoyan a nosotros (fueron víctimas de los italianos) y los ingleses son fanáticos de España porque, en realidad, varios jugadores de nuestra selección juegan en la Premiere League (Torres, Cesc, Reina, Xavi Alonso). Así que la sorpresa fue ayer encontrarme en una restaurante cercano a unos trabajadores ingleses de Honda con la camiseta de la selección española con el nombre y el número de Fernando Torres.
Por cierto, el otro Fernando (Alonso) está convencido de que pasamos a semifinales. Lo que no tiene tan claro es que va a pasar aquí en Magny Cours. Su coche es una décima más rápido, sabe que Hamilton y Rosberg perderán diez posiciones en parrilla y que pase lo que pase el sábado arriesgará el domingo para lograr el mejor resultado posible aún a riesgo de abandonar. Si todo va bien, tendría que ser un buen gran premio. Además de Hamilton y Rosberg, que presuntamente tendrán que salir por detrás de él, Toyota tampoco está en muy buena forma. Esta mañana estuve hablando con un ingeniero del equipo y están bastante deprimidos con el rendimiento del coche. Han ido de más a menos (a pesar de meter a los dos coches en los puntos en Canadá) y tienen graves problemas de eficacia aerodinámica. La gran duda es ver cómo defenderá Kubica el liderato. Todo el mundo cree que este tiene que ser un circuito de dominio Ferrari, pero nunca se sabe. Hasta el momento la regularidad es más importante que la velocidad y de los pocos que han estado libres de errores este año han sido BMW y el propio Kubica. Os he de confesar que muchas personas en el paddock van a muerte con el polaco. Es simpático, buen piloto, agresivo y tiene el coche menos competitivo de los que están en cabeza. Así que muchos nos aliamos con él, con el más débil.
Por lo demás, un año más, el equipo de Telecinco vive aquí en el Chateau Ferrot. Un castillo sólo para nosotros. Espectacular por dentro y por fuera, pero con dos problemas: No tienes que ser muy tiquismiquis con los bichos y no tener pesadillas por las noches. En cada esquina parece que te vas a encontrar un fantasma.
Y esta última imagen es del circuito desde 40 metros de altura. La hizo Andrew, nuestro técnico inglés. El pobre se subió a una grúa ha comprobar el alcance de una antena y la maquinita se quedó bloqueada arriba. Estuvo tres cuartos de hora allí arriba. Al menos, pudo hacer buenas fotos :)