AQUÍ SÍ QUE NIEVA

Hola a todos. Perdón por no poner fotos en esta entrada, pero he cometido un error: se me ha olvidado un cablecito que es fundamental para conectar mi cámara con el ordenador. Perdón también por no haber escrito antes, pero no he tenido tiempo ni para ir al cuarto de baño. Llegué a Madonna di Campiglio ayer por la tarde después de una hora de retraso en mi vuelo hacia Milán y después de cuatro horas de viaje en coche hasta la estación de esquí. Nada más llegar acreditaciones, reservar satélite para las conexiones con La Sexta, recuperación de imágenes del día... entrevista con Marc Gené, cena... dormir... levantarse otra vez, rueda de prensa de Stefano Dominicalli, entrevista personal con él... ¡ESQUÍ! En teoría esta concentración invernal de Ferrari surgió hace más de 20 años con la idea de relajarse, conocerse mejor todos los que vivimos la tensión del campeonato, compartir un rato de entretenimiento con los pilotos y los ingenieros... pero creo que esto ya ha cambiado. El Wrooom, así es como se conoce esta concentración, es casi como un gran premio más. Los pilotos los ves poco y la gente viene con la intención de trabajar. Lamentablemente yo también. Antes todo el mundo venía con sus familias y no se escribía ni una línea. Ahora todo es diferente. Se coincide también con el equipo Ducati oficial de Motogp y la agenda es muy cerrada y llena de ruedas de prensa y actividades menos divertidas. 

En cualquier caso, siempre queda un rato para probar las pistas y tratar de mojarle la oreja a alguno de los pilotos. En 2005 estuve también, pero aquel año tratar de mojarle la oreja a Michael Schumacher era una quimera. ¡Cómo esquiaba el tío! Le vi bajar varias veces y parecía que era Alberto Tomba.  A Barrichello, sí, el hombre no se llevaba muy bien con la nieve. Hoy no he visto a Kimi ni a Massa sólo he podido ver a Nicky Hayden que no iba nada mal con la tabla de snow. El día ha sido bastante malo. Todo el día nevando y con poca visibilidad. El viernes hay, como todos los años, un slalom gigante en el que participan los pilotos y la prensa. Me he apuntado, pero no tengo nada que hacer. Seré de los últimos.

De las ruedas de prensa lo más divertido es cuando a Dominicalli le han preguntado si Alonso estará en Ferrari en 2010 o en 2011. Él se ha reído, ha preguntado si la pregunta era de un periodista español (obvio, Carlos Miquel, Diario As) y ha contestado lo de siempre. "Fernando es un gran piloto, pero nosotros tenemos contrato con otros dos de los que estamos muy contentos" (mentira oficial).  Luego yo he tenido de tener con él una entrevista en privado. Nos conocemos bien, él sabe que mi relación con Fernando es muy buena y sabe que tengo buena información y que la mayor parte de las veces no la utilizo. Es un gran tipo, nada que ver con Jean Todt. Stefano es un tipo encantador y bromista. Antes de empezar me ha dicho: "¿No me irás a preguntar por Fernando?" Y yo le he contestado diciendo que todas mis preguntas iban a ser sobre Fernando y sobre Alonso. Nos hemos reído En realidad no le he preguntado por Fernando. Sé perfectamente la respuesta que me daría si lo hiciese y sé perfectamente que no sería verdad. Así que he optado por pedirle simplemente que le definiese. Próximamente, espero, podréis ver su respuesta y algo más de la entrevista en La Sexta. Quiero informaros que a partir del lunes 19 vamos a comenzar con una sección de un mínimo de 5 minutos de Fórmula 1 (dentro del programa La Sexta Deportes que comienza a las 20.55 de lunes a viernes). Yo presentaré la sección y podréis estar al día de todo lo que ocurra en el mundo de la F1. Hemos elegido el día 19 para comenzar porque es también el día en el que Renault lanza su R29. Ese día haremos una cobertura especial de unos diez minutos sobre el nacimiento del nuevo coche de Renault. Estaremos en Portimao y acudiremos a todos los test de la pretemporada. Así que correr la voz, para que todos los amantes de la F1 no se pierdan nuestra cita. Insisto, del 19 de enero hasta la primera carrera en Australia cinco minutos como mínimo de información de F1. Os esperamos.